بلغ إجمالي السفن التي استقبلها رصيف “إيمال” بميناء خليفة، خلال الفترة من تشرين الأول/أكتوبر 2010- أكتوبر 2012 ، نحو 90 سفينة بحمولة تقدر بـ 3,4 مليون طن بواقع (62 سفينة محملة بـ”الألومينا”، حمولتها 2,87 مليون طن و28 سفينة محملة بالفحم البترولي حمولتها 557 ألف طن)، بحسب سعيد فاضل المزروعي، رئيس شركة “إيمال” ومديرها التنفيذي. وقال المزروعي لـ”الاتحاد” إنه من المتوقع حصول زيادة هائلة في كميات المواد الخام التي يستقبلها رصيف “إيمال” بنهاية عام 2013 حيث من المقرر بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع “إيمال”، منوهاً إلى أن الشركة تقوم حالياً بإعداد التجهيزات اللازمة لاستقبال سفن الديزل خلال العام المقبل 2013 وكذلك القار السائل. وأوضح المزروعي أنه في 3 تشرين الثاني/نوفمبر 2010 وصلت شحنة الألومينا الأولى، المكونة من 26 ألف طن من الألومينا المعدة للصهر على متن سفينة الشحن “أل آر ليلي” القادمة من مرفأ روكي بوينت في جامايكا. ويمتد الرصيف المخصص لمصهر “إيمال” بطول 800 متر، ويمكن للمرفأ استقبال سفينتين في الوقت نفسه تحمل كل منهما حتى 60 ألف طن. وأوضح أن الرصيف المخصص للشركة مجهز بأحدث الأجهزة والتقنيات والتكنولوجيا المستخدمة في العالم بمجال التفريغ والتحميل، مشيراً إلى أن الرصيف المخصص للشركة والذي يبعد حوالي 3,5 كيلومتر عن الساحل يعتمد على نظام تفريغ الحمولة بالشفط، حيث يتم سحب حمولة الألومينا أو الفحم، اللذين يشكلان المواد الخام الأساسية لإنتاج الألمنيوم، من السفن لتوضع على حزام النقل المتحرك المحمول على جسر لنقل المواد مباشرة لمسافة 5,5 كيلومتر تمتد من المرفأ إلى الصوامع الرئيسية في الساحل، ومن ثم إلى صوامع الاستهلاك اليومي في المصهر. وأوضح المزروعي، أن أكبر حمولة استقبلها رصيف “إيمال” حتى الآن بلغت نحو 63 ألف طن من الألومينا التي حملتها سفينة الشحن “ماريالينا” القادمة من ميناء غلادستون في أستراليا والتي وصلت إلى رصيف “إيمال” في ميناء خليفة يوم 30 أبريل 2011.