تسعى شركة «بي إم دبليو» الألمانية إلى خفض معدل استهلاك الوقود في طرازيها «إم 3» و«إم 4»، بالاعتماد على تقنية جديدة تتمثل في «حقن» رذاذ الماء في هواء الشحن المضغوط.

وتتلخص التقنية الحديثة، عبر حقن «رذاذ» الماء في هواء الشحن المضغوط، على أن يتم تبخيره في «المراكم» خلف شاحن الـ«توربو»، وبالتالي خفض درجات حرارة الـ«توربو». ويؤدي ذلك إلى زيادة ضغط الشحن من دون حدوث أي آثار جانبية ضارة.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة «بي إم دبليو إم ـ جي إم بي إتش» المتخصصة في تحسين أداء طرز الصانع الألماني، فان ميل، إن «الشركة تسعى إلى طرح مثل هذه السيارة على الطرقات في غضون أقل من عامين، بعد أن تم التخطيط بالفعل لإنتاج سلسلة خاصة منها، عقب تجربتها في سيارات الأمان المستخدمة في سلسلة سباقات (موتو جي بي)». وأشارت «بي إم دبليو» إلى أنه يمكن الاعتماد على التقنية نفسها، للحد من استهلاك الوقود، إضافة إلى زيادة الكفاءة والفعالية بنسبة 8% تقريباً. وأضافت أن تقنية حقن رذاذ الماء تؤدي إلى رفع قدرة محرك الـ«توربو» سداسي الأسطوانات لطراز «إم 4»، البالغة 431 حصاناً، بنحو 10%، بزيادة القوة الحصانية بمقدار 50 حصاناً، والعزم بنحو 50 نيوتن /متر، من دون أن تترافق تلك الزيادات مع رفع معدلات استهلاك الوقود التي حافظت على معدلاتها الأصلية.